-
Voor 22.00 uur besteld, morgen gratis bezorgd
-
Gratis retourneren
-
Dé online specialist
Sneeuwsokken zijn stoffen hoezen die om de band worden geplaatst en zorgen voor extra grip op sneeuw
en ijs. Ze zijn licht, eenvoudig te monteren en ideaal voor incidenteel gebruik. Echter, de slijtage is
hoger.
Sneeuwkettingen bestaan uit metalen schakels die stevig om de band gaan en zijn ontworpen voor zware,
winterse omstandigheden. Ze bieden uitstekende tractie en gaan lang mee. De meesten kettingen zijn binnen
twee minuten gemonteerd en klaar voor gebruik. De traditionele ketting is voor de meeste wintersporters de
beste optie.
Loopvlakkettingen bedekken aan het loopvlak van de band. Hierdoor is er geen wielkastruimte vereist.
Vaak bij de nieuwere auto’s is er geen ruimte in de wielkast, waardoor een loopvlakketting de enige
oplossing is. Deze kettingen bieden ideale grip en zijn gemakkelijk te monteren.
Bij zelfgespannen sneeuwkettingen past de ketting zich automatisch aan de spanning rond de band aan
tijdens het rijden. Dit type ketting biedt het voordeel van gemak: je hoeft de ketting na montage niet
handmatig te controleren of na te spannen. Hierdoor bespaar je tijd en moeite, wat vooral handig is bij
koude weersomstandigheden of op besneeuwde wegen.
Handgespannen sneeuwkettingen vereisen dat je de spanning handmatig aanpast, meestal door de ketting
eerst te monteren en na een korte rit opnieuw vast te zetten. Hoewel dit extra handelingen vraagt, zijn
handgespannen kettingen vaak iets voordeliger en bieden ze je meer controle over de spanning.
Benodigde wielkastruimte is de ruimte die achter de band beschikbaar moet zijn om een sneeuwketting te
kunnen monteren.
Elke sneeuwketting heeft een bepaald aantal milimeter wielkastruimte nodig. Bij de nieuwe auto’s is er vaak
geen ruimte meer, waardoor er alleen een loopvlakketting of een hele dunne ketting (7mm of 9mm) omheen kan.
Er zijn vier soorten daksoorten te onderscheiden:
Elke dakdrager heeft een verschillende vorm, zo is er een ovale, vierkante en vleugelvormige dakdrager. Het verschil tussen deze dragers is het geluid.
De vierkante dragers maken het meeste geluid, de ovale dragers maken minder geluid en de vleugelvormige dragers maken het minste geluid.
Vanaf een bepaalde snelheid maakt een dakdrager altijd geluid, dit verschilt per auto en dakdrager. Dit geluid ontstaat doordat de lucht langs de dragers stroomt en turbulentie veroorzaakt. Hoe sneller je rijdt, hoe groter de luchtweerstand en hoe meer geluid er vaak ontstaat, wat kan variëren van een zacht zoemen tot een fluitend geluid.
Centrale vergrendeling bij dakkoffers betekent dat de dakkoffer op meerdere punten tegelijk wordt vergrendeld door slechts één slot te gebruiken. Dit systeem verhoogt de veiligheid en het gebruiksgemak, omdat je met één draai van de sleutel de hele koffer kunt sluiten.
De inhoud is de hoeveelheid liters die de dakkoffer kan vervoeren. Elke dakkoffer heeft een verschillend aantal liters die erin past.
Elke dakkoffer heeft een maximaal aantal kilo’s wat het aankan. Let goed op met het maximale draagvermorgen van de dakdrager. Het maximale wat je kan laden is altijd van het artikel met het minste maximale draagvermogen.
Hier kan gekozen worden of de dakkoffer aan één kant open gedaan kan worden of aan beide kanten.
Het monteren van de fiesen op de fietsendragers verschilt per drager.
Dit is de afstand tussen de goten waar de banden in worden gezet. Dit kan invloed hebben met bijvoorbeeld bredere fietsen, waardoor er een grotere afstand nodig is tussen de wielgoten
Elke drager heeft een maximaal aantal kilo’s dat het aankan. Dit kan invloed hebben of het geschikt is voor een E-bike of andere zwaardere fietsen. Alles gelijk of onder de 20kg is niet geschikt voor een E-bike.
Een fietsendrager is een groot artikel. Om het gemakkelijk op te kunnen bergen zijn een aantal fietsendragers inklapbaar. Dit zorgt ervoor dat het ook makkelijk achter in de kofferbak mee zou kunnen.
Wanneer de drager achter op de auto staat gemonteerd snappen wij dat het zonder fietsen niet nodig is dat het soms wel één meter kan uitsteken. Om dit te volkomen zijn er kantelbare fietsendragers. Wanneer er geen fietsen opstaan kan deze drager worden gekanteld, waardoor het niet zo ver meer uitsteekt.